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                    輪胎煉油技術能解決廢舊輪胎過剩問題嗎?

                    發布時間:2020-04-16 10:30:33 人氣:

                      輪胎煉油技術能解決廢舊輪胎過剩問題嗎?

                      隨著我國汽車工業的快速發展,我國已成為世界第2大輪胎生產國。 二手輪胎的年產量已超過1.12億噸,約為320萬噸。 此外,它每年以兩位數的速度增長。 不斷增加的“黑色污染”增加了我國本已脆弱的生態環境。 輪胎煉油技術的出現對國家的環境保護和資源利用具有重要意義。

                      輪胎煉油技術作為工業連續環保智能設備,意味著經過多年生存的“黑色污染”將得到有效的資源化,減少化和無害化。 輪胎煉油技術備充分響應國家的號召,合理開發綠色環保經濟:“變廢為寶”,為國家環境保護和資源利用做出了巨大貢獻。

                      輪胎煉油技術可以增加廢輪胎的使用壽命

                      如今,市場經濟正在快速發展,工業的發展是主要支柱。 合理使用廢輪胎進行綠色環保的經濟項目是試點經濟發展的方向。 從近年來政府制定的國家政策來看,國家對環境保護的嚴格要求和對二手資源回收的支持表明,在未來的發展中,環境保護和廢棄資源的再利用將是發展的重要方向。 我們國家 廢輪胎熱裂解設備是回收廢輪胎資源的項目。

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                      目前,我國廢舊輪胎綜合利用的主要方法是輪胎再制造,再生橡膠,橡膠粉和熱裂解。 其中,占廢輪胎產量近一半的汽車輪胎是再生橡膠和橡膠粉行業的低成本。 這是使用與“土壤精煉”不同的國家鼓勵的標準熱裂解方法的理想方式。 經過2-3次重復使用,橡膠制品不能再用于生產橡膠制品。 熱裂解是廢舊輪胎的處理方法。 輪胎煉油技術可以將廢舊輪胎轉化為燃料油,炭黑和鋼絲。 增值產品,特別是能夠在安全和環保條件下連續生產的熱裂技術,是輪胎回收的重要方法和方向。

                      輪胎煉油技術行業的市場前景廣闊

                      我國是橡膠需求量大的國家。 國內天然橡膠和合成橡膠只能滿足四分之一的需求,所以我們要進口很多。 一方面,我國的需求增長太大,無法滿足需求。 另一方面,隨著我國橡膠工業和汽車工業的發展,大量舊輪胎,橡膠制品和角落廢料也在增加。 據統計,我國每年的廢舊輪胎不少于350萬噸,并以每年10%的速度增長。 由于它們無法全面利用,大多數都成為工業廢物,浪費了大量可用資源并創造了一個環境。 污染,如何回收舊輪胎是擺在我們面前的。


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